بغل یاتاقان ام جی 6

خرید و قیمت بغل یاتاقان ام جی 6

بغل یاتاقان ام جی 6 اندازه یک ورق فلزی هلالی‌شکل کوچک بوده، اما وظیفه‌اش کنترل خلاصی طولی میل‌لنگ است و خراب شدنش یعنی بازی مرگ و زندگی برای موتور ماشین. وقتی این ورقه‌ها ساییده می‌شوند، میل‌لنگ به سمت جلو و عقب شروع به بازی اضافه می‌کند؛ اولین نشانه‌اش هم این است که موقع کلاچ گرفتن، خلاص کردن یا حتی زیر گاز ناگهانی، یک صدای تقه یا لرزش غیرعادی در موتور حس می‌کنید.

اگر راننده حواسش نباشد و با این لقی طولی رانندگی کند، میل‌لنگ از مدار بالانس خارج شده و با سایش لبه به بلوک سرسیلندر و شاتون‌ها، کل موتور را به اصطلاح قفل می‌کند یا می‌تراشد.

در موتورهای توربوی ام جی ۶، گشتاور و فشار زیادی به موتور وارد می‌شود و باز کردن پایین موتور هم خرج سنگینی دارد. برای همین، موقع تعمیر اساسی بهتر است سراغ یک بغل‌یاتاقان استاندارد با آلیاژ ضدسایش اصل بروید تا موتور دوباره دچار لقی نشود.

قیمت بغل یاتاقان ام جی 6

چیزی که تعیین‌کننده قیمت بغل یاتاقان mg 6 در بازار است، درصد ترکیب مس، آلومینیوم و لایه ضدسایش سربی روی فلز پایه است. جنس‌های ارزان و ناشناخته زودتر از موعد آب می‌شوند و زیر روغن داغ موتور، ضخامت خودشان را از دست می‌دهند.

البته بالا و پایین شدن قیمت ارز و کرایه حمل هم روی قیمت نهایی قطعات ام جی 6 اثر می‌گذارد. 

ما در دایی ام جی این قطعه و سایر لوازم زیر موتور مثل یاتاقان ثابت و متحرک ام جی 6 را مستقیم و دست‌اول وارد می‌کنیم تا مطمئن باشید، پول یک آلیاژ باکیفیت را می‌دهید نه سود چرخیدن کالا بین چند دست واسطه.